A.私家車
B.旅游巴士
C.穿梭巴士
D.貨車及貨柜車
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A.中央?yún)f(xié)調(diào)機制
B.績效評估機制
C.咨詢機制
D.問責機制
A.港、澳、莞
B.港、深、廣
C.廣、深、肇
D.廣、深、佛
A.香港和澳門
B.廣州和深圳
C.深圳和珠海
D.廣州和香港
A.香港
B.澳門
C.廣州
D.肇慶
A.人的教育水平
B.人的人文素養(yǎng)
C.人口的素質(zhì)
D.政府管理的相關(guān)因素
最新試題
廣東自貿(mào)試驗區(qū)創(chuàng)新建立的“企業(yè)信用畫像”是全國“最佳實踐案例”。
粵港澳三地生態(tài)環(huán)境建設(shè)合作起始于上世紀90年代初,具有較好合作基礎(chǔ)
當前,粵港澳三地生態(tài)環(huán)境合作仍處于雙邊合作階段
哪項是對大灣區(qū)現(xiàn)有優(yōu)勢的不正確描述()
《規(guī)劃綱要》提出,要構(gòu)建結(jié)構(gòu)科學、集約高效的大灣區(qū)發(fā)展格局。
《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》指出,支持珠海建設(shè)保險創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)。
供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的三大變革是()
粵港澳大灣區(qū)最具有競爭力的產(chǎn)業(yè)是科技產(chǎn)業(yè)
《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出推進生態(tài)文明建設(shè),要堅持節(jié)約優(yōu)先、保護優(yōu)先、人為干預為主的方針
通過體制機制創(chuàng)新,加強粵港澳三地在法律服務(wù)、金融、醫(yī)療、建筑等領(lǐng)域的規(guī)則對接,才能促進大灣區(qū)人流、物流、資金流、信息流等便捷有序流動。