A.當(dāng)氣壓制動(dòng)失效后,仍可利用人力制動(dòng)
B.制動(dòng)氣室氣壓愈高,制動(dòng)力矩愈大
C.車速不高的汽車也要采用雙回路
D.制動(dòng)閥應(yīng)是一個(gè)漸進(jìn)隨動(dòng)裝置
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A.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)向車輪
A.前軸
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂
C.轉(zhuǎn)向節(jié)
D.主銷
A.主減速器尺寸減小
B.主傳動(dòng)比較大
C.離地間隙較大
D.半軸扭矩減小
A.轉(zhuǎn)向時(shí)
B.制動(dòng)時(shí)
C.換檔時(shí)
D.起動(dòng)時(shí)
A.對(duì)噴油系統(tǒng)要求不高
B.工作平穩(wěn),噪音小
C.結(jié)構(gòu)緊湊,熱效率
D.起動(dòng)困難
最新試題
下列關(guān)于車身的說(shuō)法,正確的是()
汽車平順性基本的評(píng)價(jià)方法用以下哪個(gè)值來(lái)評(píng)價(jià)振動(dòng)對(duì)人體舒適和健康的影響?()
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
下列關(guān)于車身的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個(gè)工作循環(huán)。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。