單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)軸封間隙大或軸封汽壓力調(diào)整不合適，漏入空氣能引起（）。
A.調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障
B.冷凝器真空下降
C.異常振動
D.軸位移增加
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1.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)（）溫度過高，能引起冷凝器真空下降。
A.冷卻水
B.潤滑油
C.供油
D.蒸汽
2.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)真空密封系統(tǒng)不好，是引起（）的原因
A.軸瓦溫度過高
B.冷凝器真空下降
C.異常振動
D.軸位移增加
3.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)（）是抽汽器噴嘴阻塞造成的。
A.軸瓦溫度過高
B.異常振動
C.冷凝器真空下降
D.軸位移增加
4.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)軸承間隙太小或損壞能引起（）。
A.冷凝器真空下降
B.軸瓦溫度過高
C.軸位移增加
D.汽輪機(jī)異常振動
5.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)（）漏氣量太大也能造成軸瓦溫度過高。
A.聯(lián)軸器
B.凝汽器
C.軸封
D.調(diào)節(jié)汽閥
最新試題
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對中故障時(shí)，轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
班組消耗指標(biāo)的核算，主要是對材料、燃料和動力的（）與計(jì)劃限額進(jìn)行對比。
題型：單項(xiàng)選擇題
以勞動出勤、工時(shí)利用率和勞動生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前，班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
通過周期性在現(xiàn)場采集信號后，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號分析儀，不屬于離線式信號分析儀的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱，流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障，主要應(yīng)用（）傳感器測量。
題型：單項(xiàng)選擇題
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和（）兩大類。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于機(jī)器故障診斷所采集的信號，一般在外力突變作用和機(jī)器啟動停車時(shí)采集到的信號屬于（）信號。
題型：單項(xiàng)選擇題
電渦流式特別適合于測量（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
振動信號在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。
題型：單項(xiàng)選擇題