A.集中堆放
B.距鋼軌頭部外側(cè)不小于0.5米
C.保持自然坡度
D.不同品種貨物不摻不壓
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A.集裝箱在站平均停留時間
B.集裝箱周轉(zhuǎn)時間
C.集裝箱周轉(zhuǎn)率
D.集裝箱使用率
A.蔬菜和飲料
B.化肥和百草枯
C.食糖和肉類
D.家用電器與日用百貨
A.集中管理
B.分級負(fù)責(zé)
C.分層落實(shí)
D.及時處置
A.裝運(yùn)航空汽油的車輛
B.裝運(yùn)黃磷的車輛
C.裝運(yùn)硝基脲的車輛
D.裝運(yùn)閃光粉的車輛
E.裝運(yùn)液氨的罐車
A.儲存
B.使用
C.運(yùn)輸
D.裝卸
最新試題
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)是保證傳動件的摩擦表面之間形成(),實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減輕機(jī)件磨損,達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作可靠性和耐久性。
電路的聯(lián)接形式有()。
雷沃3噸國三機(jī)型為了提高散熱器散熱效率及便于清潔維護(hù),布置方式不對的是()
側(cè)卸裝置的側(cè)卸方向默認(rèn)為左側(cè)卸載,側(cè)卸機(jī)有幾種卸載高度()
中間鉸接是指前后車架鉸接布置在前后橋軸線中間,這樣設(shè)計(jì)的目的是()。
動力系統(tǒng)主要由()、燃油箱、油門操縱及其散熱系統(tǒng)組成。
機(jī)械操縱工作液壓系統(tǒng)由()、動臂油缸、多路閥、操縱機(jī)構(gòu)、工作泵組成。
國四發(fā)動機(jī)主要使用()技術(shù)提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為()和先導(dǎo)操縱。
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封,即24°錐+O型密封,鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對接焊,提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及(),有效解決焊縫滲漏問題。