A.高站臺(tái)
B.棚架溜槽
C.活門漏斗
D.機(jī)械裝車
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A.吊散軌枕
B.硫磺錨固
C.勻散軌枕
D.吊散鋼軌
A.便線
B.專用線
C.站線
D.舊線局部平面改建
A.生產(chǎn)及生活用水、用電供應(yīng)方案
B.施工機(jī)械及檢測(cè)設(shè)備調(diào)配計(jì)劃
C.工程運(yùn)輸組織及機(jī)車車輛配置計(jì)劃
D.安全、質(zhì)量、工期保證及環(huán)境保護(hù)措
A.按鋪軌計(jì)劃進(jìn)度,落實(shí)各種軌料來(lái)源
B.收集沿線的氣象資料及軌溫變化規(guī)律
C.收集沿線的地質(zhì)水文資料
D.收集沿線的人文歷史資料
A.復(fù)核經(jīng)批準(zhǔn)的施工設(shè)計(jì)文件
B.收集與軌道施工有關(guān)的工程竣工資料及變更設(shè)計(jì)文件
C.了解與鋪軌有關(guān)工程的施工進(jìn)度
D.核查路基、橋梁等工程有關(guān)資料及工程外觀,核實(shí)鋪軌進(jìn)度計(jì)劃
最新試題
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
請(qǐng)選擇清除承軌臺(tái)面的油泥和積土的工具()。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
滑動(dòng)車檔緩沖支座中心距軌面高為()±20mm。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
滑動(dòng)車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
滑動(dòng)車檔每對(duì)阻尼器水平阻力不小于()KN。
玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上,其最短長(zhǎng)度不能小于()mm,孔眼不能打豁,否則必須換板。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。