A、節(jié)拍
B、批量
C、批次
D、負(fù)荷
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A、便捷性
B、流動(dòng)性
C、工藝性
D、連續(xù)性
A、產(chǎn)品專業(yè)化
B、工藝專業(yè)化
C、成組化
D、敏捷化
A.產(chǎn)品專業(yè)化
B.工藝專業(yè)化
C.成組化
D.敏捷化
A、生產(chǎn)服務(wù)部門(mén)
B、輔助生產(chǎn)單位
C、基本生產(chǎn)單位
D、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備部
A、工具車間
B、模具車間
C、輔助車間
D、機(jī)修車間
最新試題
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
什么是庫(kù)存?怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用?