A.電纜
B.架空
C.動力
D.照明
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A.5s
B.10s
C.10~15s
D.不小于10~15s
A.線路瞬時故障
B.線路永久故障
C.斷路器狀態(tài)與操作把手不對應(yīng)引起的跳閘
D.用控制開關(guān)斷開斷路器
A.3~5s
B.5~10s
C.15~25s
D.30~40s
A.大容量的硅整流器接于合閘母線
B.小容量的硅整流器接于控制母線
C.合閘母線可向控制母線供電
D.控制母線可向合閘母線供電
A.先調(diào)試觸發(fā)電路，后調(diào)試主電路
B.先調(diào)試主電路，后調(diào)試觸發(fā)電路
C.主電路和觸發(fā)電路同時調(diào)試
D.先檢查直流，后檢查交流
最新試題
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動機(jī)是（），就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器，它既作低壓主開關(guān)，操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動化，又可（）
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）