A、即時(shí)指令
B、逐項(xiàng)指令
C、綜合指令
D、口令
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A、迅速限制事故發(fā)展，消除事故根源，解除對(duì)人身、設(shè)備和電網(wǎng)安全的威脅
B、用一切可能的方法保持正常設(shè)備的運(yùn)行和對(duì)重要用戶及廠用電的正常供電
C、盡快對(duì)己停電的客戶恢復(fù)送電，對(duì)重要客戶應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)供電
D、以上都是
A、7天
B、15天
C、一個(gè)月
D、三個(gè)月
A、順調(diào)壓
B、逆調(diào)壓
C、常調(diào)壓
D、恒調(diào)壓
A、變壓器
B、高抗
C、有功
D、無(wú)功
A、發(fā)電機(jī)
B、負(fù)荷
C、有功
D、無(wú)功
最新試題
下列有關(guān)線路導(dǎo)線選擇正確的是（）
接入10kV 及以上配電網(wǎng)的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)接到并網(wǎng)指令后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間（）內(nèi)執(zhí)行離網(wǎng)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)換控制，超過(guò)規(guī)定時(shí)間未成功并網(wǎng)的應(yīng)重新申請(qǐng)并網(wǎng)。
（）可認(rèn)為是通過(guò)先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
35～110kV 線路導(dǎo)線截面應(yīng)按照（）選取，并以經(jīng)濟(jì)載荷范圍校核。
干線式低壓配電網(wǎng)接線適用于以下場(chǎng)合（）。
用電負(fù)荷供電要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
直流側(cè)電網(wǎng)可通過(guò)（）與本層級(jí)對(duì)應(yīng)電壓等級(jí)交流電網(wǎng)互聯(lián)，也可通過(guò)直流變壓器實(shí)現(xiàn)直流電網(wǎng)各層級(jí)互聯(lián)。
分布式電源啟動(dòng)時(shí)需要考慮當(dāng)前（）、電壓偏差狀態(tài)和本地測(cè)量的信號(hào)。
微電網(wǎng)與配電網(wǎng)之間交互方式有哪些（）
目前常用的大數(shù)據(jù)技術(shù)架構(gòu)主要包括（）