A.A
B.D
C.0.1
D.1.0
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A.密封自由端
B.開口自由端
C.密封固定端
D.開口固定端
A.靠近管壁
B.靠近管中心
C.管壁和管中心
D.管彎
A.軸向
B.徑向
C.輻向
D.周向
A.紊流
B.層流
C.穩(wěn)定流
D.壓力流
A.大于
B.小于
C.等于
D.約等于
最新試題
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機(jī)組負(fù)荷。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成（）、（）。
汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。
保護(hù)系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。
凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組（）或（）的。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì)，給發(fā)動機(jī)（）、（）、（）連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
火花塞產(chǎn)生（）點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒，燃燒氣體膨脹推動活塞向下運(yùn)動，被稱為（）。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機(jī)時間常數(shù)。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。