A.等厚度
B.錐形
C.雙曲線
D.等強度
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A.蒸汽通過葉片傳遞的軸向力和切向力
B.葉輪前后的壓力差所引起的軸向力
C.葉片及葉輪自身的離心力
D.葉輪上因溫度不均引起的熱應(yīng)力
A.同步器
B.高中壓調(diào)速汽閥
C.高中壓主汽閥
D.電動主閘門
A.電動主閘門
B.自動主汽閥
C.抽汽逆止閥
D.高排逆止閥
A.高壓
B.中壓
C.低壓
D.通流
A.高壓
B.中壓
C.低壓
D.通流
最新試題
燃氣經(jīng)過（）車間，壓力為（），達到燃氣機組進氣要求。
有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成（）色，給水管道應(yīng)為（）色，油管道應(yīng)為（）色。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機組負荷。
自動保護裝置的作用是：當(dāng)設(shè)備運行工況發(fā)生異常或某些參數(shù)超過允許值時，發(fā)出（），同時（）避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
汽輪發(fā)電機在啟動（）過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。
常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
從氣罐引出的燃氣首先進入的預(yù)處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃氣雜質(zhì)粒徑小于（）。
點火過早，點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動，因而使內(nèi)燃機發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機工作不穩(wěn)定。