A.軸承
B.聯(lián)軸器
C.螺栓
D.齒輪
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A.套裝
B.整鍛
C.焊接
D.組合
A.整鍛轉(zhuǎn)子
B.套裝轉(zhuǎn)子
C.焊接轉(zhuǎn)子
D.組合轉(zhuǎn)子
A.蒸汽溫度
B.蒸汽壓力
C.蒸汽流量
D.真空
A.增加
B.降低
C.不變
D.為零
A.噴嘴
B.動(dòng)葉片
C.轉(zhuǎn)子
D.汽缸
最新試題
個(gè)別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外，還起著分離（）、（）及氣泡的作用。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時(shí)其脹差為正值。
點(diǎn)火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?；蚰承﹨?shù)超過允許值時(shí)，發(fā)出（），同時(shí)（）避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機(jī)組（）用油以及調(diào)節(jié)保安部套的（）。
火花塞產(chǎn)生（）點(diǎn)燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒，燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，被稱為（）。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。