A.直流電
B.交流電
C.高壓電場(chǎng)
D.低壓電場(chǎng)
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A.優(yōu)質(zhì)煤
B.標(biāo)準(zhǔn)煤
C.無(wú)煙煤
D.劣質(zhì)煤
A.工質(zhì)能量轉(zhuǎn)換及其熱量利用過(guò)程
B.全廠各熱力設(shè)備配置情況
C.全廠各種工況運(yùn)行方式
D.抽汽供熱情況
A.表示出系統(tǒng)中所有設(shè)備
B.備用的設(shè)備不予表示出
C.附件也要表示
D.備用設(shè)備也要表示
A.100℃
B.150℃
C.180℃
D.200℃
A.動(dòng)靜摩擦
B.燒壞盤(pán)車(chē)電機(jī)
C.汽輪機(jī)磨瓦
D.燒壞盤(pán)車(chē)軸承
最新試題
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會(huì)因壓力()而使做功能力()。
個(gè)別軸承溫度升高的原因有:()、()。
油溫過(guò)高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來(lái)供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。