A、TN-S
B、TN-C
C、TN-C-S
D、TN
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A.1
B.2
C.3
D.5
A、15
B、20
C、30
D、40
A、馬上報(bào)告公司
B、予以罰款
C、立即制止
D、通知有關(guān)部門
A、預(yù)防為主、防消結(jié)合
B、安全第一、預(yù)防為主
C、防消結(jié)合、綜合治理
D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
最新試題
實(shí)行多班作業(yè)的塔機(jī),應(yīng)執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真填寫交接班記錄;接班人員經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后,方可進(jìn)行工作。司機(jī)和指揮人員每天上、下班應(yīng)認(rèn)真做好“塔吊操作交接班記錄表”
塔吊在雨雪天作業(yè)時(shí),先進(jìn)行試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后,方可進(jìn)行作業(yè)。
放出鋼絲繩時(shí),塔機(jī)的鋼絲繩卷筒上至少保留兩圈以上。
施工升降機(jī)的安全器自裝機(jī)之日每半年必須進(jìn)行吊籠墜落試驗(yàn)。
施工升降機(jī)運(yùn)行到最上層或最下層時(shí),可以采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。
塔吊的滑輪槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的20%時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。
遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等到惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止塔機(jī)作業(yè),將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器完全制動(dòng),使起重臂不能隨風(fēng)擺動(dòng)。
塔吊的滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的10%時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。
尚未附著的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和前后大臂上禁止掛設(shè)大型宣傳標(biāo)語及其他擋風(fēng)材料。
塔機(jī)作業(yè)中,信號(hào)不明或可能引起事故時(shí),操作人員應(yīng)暫停操作。