A.無縫鋼管水平敷設(shè)時,支架距離為1m~1.5m
B.無縫鋼管垂直敷設(shè)時,支架距離為1.2m~2.0m
C.銅管、塑料管水平敷設(shè)時,支架距離為0.5m~0.7m
D.銅管、塑料管垂直敷設(shè)時,支架距離為1m~1.2m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.供氣母管及控制用氣支管應(yīng)采用不銹鋼管
B.供氣母管的終端宜設(shè)臵吹掃用法蘭堵板
C.垂直安裝的供氣母管其底部應(yīng)設(shè)排液裝臵
D.支管應(yīng)從母管上半部引出
A.敷設(shè)前應(yīng)進行外觀檢查,不應(yīng)有明顯的損傷
B.敷設(shè)路徑的環(huán)境溫度應(yīng)符合管纜的使用溫度
C.防止管纜受機械損傷和交叉摩擦
D.敷設(shè)后的管纜長度應(yīng)留有適當(dāng)?shù)挠嗔?/p>
A.漏焊
B.油漬
C.堵塞
D.錯接
A.無裂紋
B.無銹蝕
C.無機械損傷
D.無水漬
A.電纜編號
B.電纜型號
C.電纜規(guī)格
D.電纜起止地點
最新試題
汽輪機進汽量階躍擾動下,燃燒率不變時,主蒸汽壓力對象呈()特性。
在壓力表安裝和使用時應(yīng)注意哪些問題?
單元機組控制對象的兩個被控參數(shù)是()。
畫出燃燒率階躍擾動下,汽輪機進汽量不變時的主蒸汽壓力響應(yīng)曲線。
多變指數(shù)為n(n≠1)的過程中,系統(tǒng)從溫度T1升到T2,工質(zhì)的絕熱指數(shù)為k,定容比熱容為cy,則在此工程中系統(tǒng)吸收的熱量為()
閉口系統(tǒng)經(jīng)過可逆過程后熵減小,該系統(tǒng)與外界交換熱量的情況是()
引風(fēng)控制子系統(tǒng)是為了保證燃燒自動控制系統(tǒng)的安全性,在此系統(tǒng)中采用送風(fēng)量前饋是為了保證爐膛負(fù)壓控制的快速性。
φ=1的控制系統(tǒng)階躍響應(yīng)過程為()
除經(jīng)驗法外,單回路控制系統(tǒng)工程整定方法還有()、()、衰減曲線法。
單回路系統(tǒng)中,PD調(diào)節(jié)器中,D作用的出現(xiàn)增強了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。