A、嚴(yán)禁人員攀登、穿越提升機(jī)架體和乘吊籃上下
B、低架提升機(jī)在多工種、多樓層同時(shí)使用時(shí)，應(yīng)專設(shè)指揮人員
C、閉合主電源前或作業(yè)中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有開關(guān)扳回零位
D、對(duì)非指揮人員發(fā)出的緊急停車信號(hào)，可以不予執(zhí)行
E、作業(yè)后，將吊籃降至地面，各控制開關(guān)扳至零位，切斷主電源，鎖好閘箱
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A、在空載情況下以提升機(jī)各工作速度進(jìn)行上升、下降、變速、制動(dòng)等動(dòng)作，在全行程范圍內(nèi)，反復(fù)試驗(yàn)，不得少于3次
B、應(yīng)對(duì)防墜安全器進(jìn)行靈敏度試驗(yàn)
C、應(yīng)對(duì)極限限位器進(jìn)行靈敏度試驗(yàn)
D、空載試驗(yàn)過程中，應(yīng)檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否平穩(wěn)、準(zhǔn)確，不允許有振顫、沖擊等現(xiàn)象
E、應(yīng)作吊籃的墜落試驗(yàn)
A、塔式起重機(jī)
B、輪胎吊
C、施工升降機(jī)
D、裝載機(jī)
E、龍門架及井架
A、正常工作狀態(tài)下的提升機(jī)，作業(yè)周期超過1年的
B、閑置時(shí)間超過3個(gè)月重新恢復(fù)作業(yè)的
C、經(jīng)過改進(jìn)和大修后的
D、重新安裝后，使用前的
E、遭受自然災(zāi)害（如暴風(fēng)、大地震等）可能使結(jié)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)以及安全防護(hù)裝置遭受損害的
最新試題
基坑排水的方法有（）。
盾構(gòu)施工前，必須進(jìn)行地表環(huán)境調(diào)查，障礙物調(diào)查以及工程地質(zhì)勘察，確保盾構(gòu)施工過程中的（）。
高度在24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)立面設(shè)剪刀撐，其規(guī)定為（）。
盾構(gòu)機(jī)頭部每天都應(yīng)檢測可燃?xì)怏w的濃度，做到預(yù)測、預(yù)防和序控工作，并做好（）。
木腳手板寬度宜為200-300mm兩端應(yīng)用4mm鍍鋅鋼絲各綁扎兩道。
管井井點(diǎn)可降水深度為（）。
出土車軌道終端，必須（）。
高架提升機(jī)應(yīng)設(shè)置下列哪些安全裝置（）。
以下對(duì)塔式起重機(jī)的照明系統(tǒng)的描述，正確的有（）。
對(duì)于（）的基坑（槽）開挖時(shí)嚴(yán)禁采用天然凍結(jié)施工。