A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
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A.20
B.30
C.50
D.70
A.1Ω
B.10Ω
C.20Ω
D.30Ω
A.藍(lán)白雙色
B.藍(lán)綠雙色
C.綠黃雙色
D.紅藍(lán)雙色
A.用電設(shè)備
B.分配電箱
C.總配電箱
D.開(kāi)關(guān)箱
A.必須采用防雷保護(hù)系統(tǒng)
B.必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)
C.必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)
D.必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線
最新試題
波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。
標(biāo)線機(jī)刀口的開(kāi)口厚度等于標(biāo)線厚度。
混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
通常說(shuō)的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中,說(shuō)法正確的有()。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來(lái)指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)立柱打入過(guò)深時(shí),可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。
標(biāo)線施工過(guò)程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。