A.吊裝模板前,應檢查模板和吊點
B.模板未固定前,不得實施下道工序
C.模板安裝完成后節(jié)點聯(lián)系應牢固
D.模板應按設計要求準確就位,且應與腳手架連接整體
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A.模板吊環(huán)不得采用熱軋鋼筋
B.模板吊環(huán)不得采用冷拉鋼筋
C.模板拉桿接頭必須焊接,不得綁扎
D.吊環(huán)的計算拉應力不得小于50MPA
A.制作鋼木結合模板,鋼、木加工場地應設臵在同一地點以方便施工
B.制作鋼木結合模板,應及時焚燒清楚鋸末、刨花和木屑
C.模板堆放高度不宜超過2m
D.模板堆放寬度不宜超過3m
A.鋼管樁內(nèi)應灌注混凝土防止變形
B.縱梁之間應設臵安全可靠的橫向連接
C.跨通航水域時,應封閉通航
D.跨通行道路時,應封閉交通
A.支架基礎施工后應由班組長檢查驗收
B.支架在安裝完成后應由施工員檢查驗收合格
C.支架應設臵可靠的接地裝臵
D.支架使用沙土袋預壓時應采取防雷措施
A.0.5-0.55
B.0.75-0.8
C.0.8-0.85
D.1.05-1.1
最新試題
標志牌安裝時,應在安裝的過程中進行控制的是()。
下面關于交通標志反光膜顏色說法正確的有()。
波形梁鋼護欄立柱采用鉆孔法施工時,鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。
交通標線在交工檢測中,14天以內(nèi)黃色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應低于()mcd.m-2.lx-1。
標線下劃劑只用在水泥混凝土路面上,瀝青混凝土路面不需要。
混凝土護欄交工檢測說法錯誤的有()。
波形梁鋼護欄施工過程中,要注意控制好波形梁鋼護欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應控制在()cm。
混凝土初凝后,不得振動模板,預埋鋼筋不得承受外力。
標線泄水槽設置于直線段實線和彎道內(nèi)側實線段,彎道外側為超高段,可不設泄水槽。
交通標志以下檢查項目中,說法正確的有()。