A、20m
B、10~20m
C、20~50m
D、50m以外
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A、顯示
B、提示
C、引導(dǎo)
D、指示
A、2個(gè)
B、4個(gè)
C、6個(gè)
D、8個(gè)
A、起道
B、改道
C、撥道
D、矯直鋼軌
A、500m
B、1000m
C、500~1000m
D、1000m以外
A、4mm
B、5mm
C、6mm
D、7mm
最新試題
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
液壓方枕器在使用時(shí),活塞桿不可()。
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí),若線路無(wú)作業(yè)人員,無(wú)線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開(kāi)中繼臺(tái)電源閘刀,避免雷擊。()
木枕鋪設(shè)時(shí),樹(shù)心應(yīng)朝上。()
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車(chē)動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
輕型車(chē)輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路,或小車(chē)不能立即撤出線路時(shí),在車(chē)輛或小車(chē)前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置以停車(chē)手信號(hào)防護(hù),自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
對(duì)講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為()。
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為()。