A、152mm
B、164mm
C、176mm
D、192mm
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A、應(yīng)一繩一人
B、應(yīng)兩繩一人
C、應(yīng)一繩二人
D、根據(jù)重量確定
A、152mm
B、164mm
C、176mm
D、192mm
A、60.64
B、74.414
C、44.653
D、51.514
A、2
B、3
C、5
D、6
A、60.64
B、74.414
C、44.653
D、51.514
最新試題
合理安排大修周期，提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。（）
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。
線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中，道床不潔率指的是通過(guò)邊長(zhǎng)（）mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
液壓直軌器的工作原理是（）。
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為（）。
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為（）。
輕型車(chē)輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車(chē)不能立即撤出線路時(shí)，在車(chē)輛或小車(chē)前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置以停車(chē)手信號(hào)防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）
使用角磨機(jī)時(shí)，必須穿戴防護(hù)用品。（）
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。