A.10
B.25
C.45
D.60
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.周
B.半月
C.月
D.季度
A.高程
B.平面
C.高程、平面位置
D.高程、方向
工務部門使用的臨時回流連接線須用截面積不小于（）mm2的軟銅線制成，不得出現(xiàn)斷股、散股，一經發(fā)現(xiàn)立即停用或報廢。
A.30
B.50
C.70
D.100
A.聲屏障和風屏障
B.客運專線旅客應急疏散通道
C.軌道控制網(wǎng)
D.橋梁欄桿外電纜槽道
A.紅線區(qū)域
B.安全保護區(qū)
C.鐵路隔離區(qū)
D.禁止擾動區(qū)
最新試題
鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側斷縫值，作好記錄。
維修天窗項目不包括工務設備上道檢查、檢測、軌道精調。
鋼軌折斷緊急處理，當斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
鋼軌傷損加固時，應盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴禁夾板與焊筋接觸。
設計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應大于30‰。
搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時應分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應進行道床動力穩(wěn)定。
鋼軌打磨時，其他人員應遠離打磨旁邊。
道岔每月檢查應對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進行全面查看、重點檢測。
在區(qū)間裝卸時，裝卸車負責人確認通知司機開車。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應大于5℃，同一區(qū)間內單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應大于10℃。