A.當(dāng)量；
B.摩爾；
C.百分比；
D.摩爾/升。
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A.燃燒系統(tǒng)；
B.煙氣系統(tǒng)；
C.風(fēng)、煙和燃燒系統(tǒng)；
D.風(fēng)、煙系統(tǒng)。
A.煙煤；
B.無(wú)煙煤；
C.褐煤；
D.原煤。
A.灰分；
B.揮發(fā)分；
C.全水分；
D.水分、灰分。
A.H2SO4；
B.1/2H2SO4；
C.2H2SO4；
D.4H2SO4。
A.煤；
B.石油；
C.天然氣；
D.核燃料。
最新試題
用顯微鏡對(duì)比法進(jìn)行顆粒度測(cè)試時(shí)，試片上顆粒污染度等級(jí)如介于標(biāo)準(zhǔn)模板的兩相鄰污染度等級(jí)之間時(shí)，則確定較低的污染。
磷酸酯抗燃油用于電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作作為介質(zhì)時(shí)應(yīng)具有較高的體積電阻率，提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運(yùn)行中的老化和水解。
磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機(jī)的電液調(diào)速系統(tǒng)，降低機(jī)組火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
密封油進(jìn)油溫度越高，則氫氣污染、純度下降的可能性及程度就越小。
磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中，旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。
往汽輪機(jī)油中添加T746防銹劑后，酸值會(huì)一定程度上升，但不影響機(jī)組運(yùn)行。
潤(rùn)滑油污染度的變化不會(huì)顯著影響齒輪箱的使用壽命。
當(dāng)抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標(biāo)變差后，一般采用抗燃油多功能濾油機(jī)來(lái)處理。
T501含量測(cè)試過(guò)程中，用注射器注標(biāo)準(zhǔn)油或試油入液體吸收池時(shí)，應(yīng)緩慢不能有氣泡，否則要用吸耳球把油吸出，重新注入油樣。
氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣濕度過(guò)高，不僅危害發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強(qiáng)度，而且會(huì)使轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋，因此氫氣濕度越低越好。