A.2.0；
B.2.5；
C.3；
D.4。
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A.收到基；
B.干燥基；
C.空氣干燥基；
D.無硫基。
A.Cad；
B.Cdaf；
C.FCdaf；
D.FCad。
A.1.5；
B.2.5；
C.3；
D.2.5～3。
A.0.20；
B.0.30；
C.0.50；
D.0.70。
A.Mt；
B.MWZ；
C.Mf；
D.Mad。
最新試題
當(dāng)抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標(biāo)變差后，一般采用抗燃油多功能濾油機(jī)來處理。
液相色譜法測試油中的T501含量時(shí)，如果進(jìn)樣的微量注射器中含有氣泡，將會導(dǎo)致測試結(jié)果偏高。
變壓器油析氣性和油中溶解氣體組分含量測試時(shí)檢測的氫氣含量相關(guān)，析氣性好，氫氣含量就低。
測定傾點(diǎn)的意義在于確定油品的低溫流動性，亦可判斷油品否被其它液體污染。
對于顏色較深或酸值較大的油樣，可以適當(dāng)減少油樣的稱取量。
采用重力沉降法凈化油時(shí)，提高油溫、降低油的黏度，可以加快雜質(zhì)顆粒的分離，所以重力沉降凈化優(yōu)勢，溫度越高越好。
電阻率的高低標(biāo)志看抗燃油介電性能的好壞，也是能否產(chǎn)生金屬電化學(xué)腐蝕的重要因素。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器底部有水或油樣氫含量異常時(shí)，應(yīng)設(shè)法在底部取樣。
對于高電壓等級的變壓器，變壓器油生成的氣體在油中析出形成少量氣泡時(shí)，不影響絕緣性。
磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機(jī)的電液調(diào)速系統(tǒng)，降低機(jī)組火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。