A.大于;
B.不大于;
C.大于等于;
D.等于。
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A.kJ/g;
B.kJ/kg;
C.MJ/kg;
D.cal/g。
A.助燃劑;
B.催化劑;
C.干燥劑;
D.還原劑。
A.1;
B.3.5;
C.3.75;
D.0.1。
A.煤中硫分含量;
B.煤的最大粒度;
C.是否洗選;
D.煤的品種。
A.60;
B.30;
C.15;
D.7.5。
最新試題
當變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時,如果產(chǎn)氣速率很慢,則仍以分子的形態(tài)擴散并溶解于周圍的油中,只要尚未過飽和,就不會有游離氣體釋放出來。
使用過的礦物潤滑油因老化變質(zhì)和雜質(zhì)污染,導(dǎo)致理化性能嚴重不合格,只能報廢處理。
T501含量測試過程中,用注射器注標準油或試油入液體吸收池時,應(yīng)緩慢不能有氣泡,否則要用吸耳球把油吸出,重新注入油樣。
往汽輪機油中添加T746防銹劑后,酸值會一定程度上升,但不影響機組運行。
標準氫氧化鉀乙醇溶液或氫氧化鉀異丙醇標定后出現(xiàn)白色沉淀應(yīng)重新標定。
磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機的電液調(diào)速系統(tǒng),降低機組火災(zāi)風險。
測定傾點的意義在于確定油品的低溫流動性,亦可判斷油品否被其它液體污染。
液相色譜法測試油中的T501含量時,如果進樣的微量注射器中含有氣泡,將會導(dǎo)致測試結(jié)果偏高。
測定運動黏度時,若黏度計的毛細管傾斜,會導(dǎo)致測試結(jié)果偏小。
磷酸酯抗燃油用于電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作作為介質(zhì)時應(yīng)具有較高的體積電阻率,提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運行中的老化和水解。