A.經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)
B.交通建設(shè)部門(mén)
C.道路運(yùn)輸部門(mén)
D.航空部門(mén)
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A.內(nèi)容設(shè)計(jì)階段
B.要素構(gòu)建階段
C.反饋完善階段
D.整合運(yùn)行階段
A.事故樹(shù)分析法
B.工作任務(wù)分析法
C.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法
D.故障樹(shù)分析法
最新試題
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是指由企業(yè)法定代表人授權(quán)，負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目施工管理的項(xiàng)目經(jīng)理。
本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。（）
施工現(xiàn)場(chǎng)消防車(chē)道寬度不小于3.5m，當(dāng)?shù)缆返膶挾葍H能供一輛車(chē)通行時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修建回轉(zhuǎn)車(chē)場(chǎng)。
2010-2011年，我國(guó)農(nóng)民居民人均純收入年增長(zhǎng)速度最快。（）
根據(jù)事件一，施工單位違反了哪些規(guī)定？現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員有何過(guò)錯(cuò)？單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？
（）的“三定”制度，是機(jī)械使用負(fù)責(zé)制的表現(xiàn)形式。長(zhǎng)期以來(lái)，被認(rèn)為是管好、用好機(jī)械的好辦法，并把它作為機(jī)械管理中應(yīng)該遵循的重要原則。
在城鎮(zhèn)和人口居住密集的地區(qū)施工應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定降噪措施，應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄。對(duì)產(chǎn)生噪音和震動(dòng)的施工機(jī)械、機(jī)具的使用，應(yīng)采取（）等有效控制措施。
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條規(guī)定對(duì)需編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程中涉及（），施工單位還應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家進(jìn)行論證、審查。
開(kāi)始有人違章操作但沒(méi)有及時(shí)制止和進(jìn)行教育，致使違章的人越來(lái)越多，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。能夠反映這種現(xiàn)象的理論是（）。
安全生產(chǎn)許可證取得條件包括哪些？安全生產(chǎn)許可證的有效期多長(zhǎng)應(yīng)如何辦理延期？