A.事故的損失不僅僅是直接的有形損失，包括無形的間接損失
B.事故的真正損失是長期的、全局的、潛在的
C.在看待事故損失時(shí)應(yīng)有系統(tǒng)的、整體的思維
D.預(yù)防事故發(fā)生是安全管理的重心所在
E.這屬于謊報(bào)瞞報(bào)事故
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A.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該2年修訂一次
B.啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該做好相關(guān)記錄
C.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該定期進(jìn)行演練
D.綜合應(yīng)急預(yù)案是最有整體性、科學(xué)性、針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案
E.應(yīng)急救援應(yīng)該在安全生產(chǎn)委員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行
A.原因沒有查清不放過
B.責(zé)任人沒有受到嚴(yán)肅處理不放過
C.廣大群眾沒有受到教育部放過
D.防范措施沒有落實(shí)不放過
E.賠償資金不到位不放過
A.監(jiān)督保證體系
B.教育培訓(xùn)體系
C.安全責(zé)任體系
D.組織制度體系
E.技術(shù)開發(fā)體系
A.安全管理必須不斷加強(qiáng)安全文化建設(shè)
B.安全管理必須提升員工的安全滿意度
C.生產(chǎn)安全事故影響大，影響壞，好事不出門，壞事傳千里
D.安全工作滿意終點(diǎn)，只有起點(diǎn)
E.每一個(gè)安全事故都是可以預(yù)防的
A、造成3人以上10人以下死亡的事故
B、造成10人以上30人以下死亡的事故
C、造成10人以上50人以下重傷的事故
D、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故
E、造成惡劣社會(huì)影響的事故
最新試題
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因?yàn)椋ǎ?/p>
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是指由企業(yè)法定代表人授權(quán)，負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目施工管理的項(xiàng)目經(jīng)理。
開始有人違章操作但沒有及時(shí)制止和進(jìn)行教育，致使違章的人越來越多，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。能夠反映這種現(xiàn)象的理論是（）。
進(jìn)行此類施工時(shí)要做好萬全之策，防止施工過程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落事故。（）
施工單位主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任中，“主要負(fù)責(zé)人”并不僅限于施工單位的法定代表人，而是指對(duì)施工單位全面負(fù)責(zé)，有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人。
法定安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，兩者對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)具有同樣的約束力。
根據(jù)規(guī)定2號(hào)隧道的施工通風(fēng)違反了什么具體要求？
本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。（）
2010年上半年，該省按建筑業(yè)總產(chǎn)值計(jì)算的勞動(dòng)生產(chǎn)率約為（）。
施工現(xiàn)場(chǎng)的用電系統(tǒng)，不論其供電方式如何，都屬于電源中性點(diǎn)直接接地的（）三相五線制低壓電力系統(tǒng)。