單項選擇題根據(jù)《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》,意外傷害保險費由施工單位支付。實付施工總承包的,由總承包單位支付意外傷害保險費。意外傷害保險期限自()。

A、建設(shè)工程開工之日起至有意外傷害發(fā)生
B、有意外傷害發(fā)生起到竣工驗收合格
C、開工令下達起至竣工
D、建設(shè)工程開工之日起至竣工驗收合格


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1.判斷題

背景資料:2009年6月27日5時許,上海“蓮花河畔景苑”7號樓整體倒塌,1人被壓死亡,直接經(jīng)濟損失1946萬元。2006年8月,開發(fā)商梅都公司將商品住宅項目“蓮花河畔景苑”交上海眾欣建筑有限公司承建。2008年11月,梅都公司總經(jīng)理將屬于建筑商眾欣公司總包范圍內(nèi)的地下車庫開挖工程違規(guī)分包給沒有公司機構(gòu)且不具備資質(zhì)的張某,并指令項目負責人安排張某組織施工、違規(guī)開挖堆土。 在這一工程中,施工方主要負責人對建設(shè)方違規(guī)分包工程項目未予反對、制止,聽任沒有資質(zhì)的某在公司承保、管理范圍內(nèi)施工;現(xiàn)場負責人夏某明知建設(shè)方違規(guī)分包工程項目、土方開挖堆放系違規(guī)操作而不加制止,且配合指使他人制作土方開挖專項施工方案;眾欣公司工作人員陸某掛名“蓮花河畔景苑”二標段項目經(jīng)理,其實從未履職,致使地下車庫的土方開挖和堆放脫離有效的工程安全和質(zhì)量監(jiān)督;管理房對土方施工人員資質(zhì)怠于審查,雖對違規(guī)挖土、堆土曾提出過安全異議,但未依監(jiān)理職責進行有效制止。 2009年6月27日5時許,由于7號樓北側(cè)在短期內(nèi)堆土過高,同時緊鄰大樓南側(cè)的地下車庫基坑正在開挖,大樓兩側(cè)的壓力差使土體發(fā)生水平位移,過大的水平力超過樁基的抗側(cè)能力導致房屋整體青島,造成作業(yè)人員一人逃生不及,軀體受壓指機械性窒息而死亡。

從這起事故死亡一人判斷,此起事故的等級尚未構(gòu)成重大事故。
2.判斷題背景資料:2015年4月開始,某公路項目部工地的從業(yè)人員有時多達三、四十人,施工地點距廠區(qū)出口有五、六公里路程,而施工單位僅有一輛面包車負責接送,明顯坐不下所有從業(yè)人員,從業(yè)人員大部分帶有施工工具,面包車也不便裝載。所以,工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候,便安排在施工工地脫兔的外雇自卸貨車負責接送從入口的到作業(yè)點的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況,下發(fā)了相關(guān)文件,做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的文字要求,但沒有采取進一步的措施來杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午,為公司做事的從業(yè)人員多達四十余人。11時,外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準備收工,按照管理,他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、3人坐貨廂)往下接送,當行至場內(nèi)工地旁時,在該地做功的16名從業(yè)呢預案也按慣例上了該車的貨廂。 調(diào)查詢問中,施工單位的現(xiàn)場負責人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止,但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分,該車行至下入口下坡處,由于剎車失效,加上處置不當,造成貨車翻車,致使5人當場死亡,3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當日死亡,13人受傷。事故發(fā)生后,駕駛員任某在當?shù)厮畮炷缢詺?。駕駛?cè)笋{駛的無牌機動車機件不合格,致使車輛在行進過程不能有效地進行制動,且在車輛制動失效后,未能采取正確、妥善的操作進行處理,致使車輛側(cè)翻,是導致事故發(fā)生的直接原因。
5.判斷題背景資料:2015年4月開始,某公路項目部工地的從業(yè)人員有時多達三、四十人,施工地點距廠區(qū)出口有五、六公里路程,而施工單位僅有一輛面包車負責接送,明顯坐不下所有從業(yè)人員,從業(yè)人員大部分帶有施工工具,面包車也不便裝載。所以,工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候,便安排在施工工地脫兔的外雇自卸貨車負責接送從入口的到作業(yè)點的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況,下發(fā)了相關(guān)文件,做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的文字要求,但沒有采取進一步的措施來杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午,為公司做事的從業(yè)人員多達四十余人。11時,外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準備收工,按照管理,他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、3人坐貨廂)往下接送,當行至場內(nèi)工地旁時,在該地做功的16名從業(yè)呢預案也按慣例上了該車的貨廂。 調(diào)查詢問中,施工單位的現(xiàn)場負責人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止,但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分,該車行至下入口下坡處,由于剎車失效,加上處置不當,造成貨車翻車,致使5人當場死亡,3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當日死亡,13人受傷。事故發(fā)生后,駕駛員任某在當?shù)厮畮炷缢詺ⅰ=ㄔO(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實不到位是導致這起事故發(fā)生的間接原因。
8.單項選擇題背景資料:2015年4月開始,某公路項目部工地的從業(yè)人員有時多達三、四十人,施工地點距廠區(qū)出口有五、六公里路程,而施工單位僅有一輛面包車負責接送,明顯坐不下所有從業(yè)人員,從業(yè)人員大部分帶有施工工具,面包車也不便裝載。所以,工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候,便安排在施工工地脫兔的外雇自卸貨車負責接送從入口的到作業(yè)點的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況,下發(fā)了相關(guān)文件,做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的文字要求,但沒有采取進一步的措施來杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午,為公司做事的從業(yè)人員多達四十余人。11時,外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準備收工,按照管理,他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、3人坐貨廂)往下接送,當行至場內(nèi)工地旁時,在該地做功的16名從業(yè)呢預案也按慣例上了該車的貨廂。 調(diào)查詢問中,施工單位的現(xiàn)場負責人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止,但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分,該車行至下入口下坡處,由于剎車失效,加上處置不當,造成貨車翻車,致使5人當場死亡,3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當日死亡,13人受傷。事故發(fā)生后,駕駛員任某在當?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?014年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為28844元,根據(jù)2010年《國務院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》,本次事故每位因公死亡員工應該發(fā)放的工亡補助金和喪葬補助金兩項費用合計大約為()元。

A.60萬
B.30萬
C.50萬
D.80萬

最新試題

負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門實施安全監(jiān)督檢查時,應當有三名以上特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加,并出示有效的特種設(shè)備安全行政執(zhí)法證件。

題型:判斷題

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,改起事故由()級人民政府直接組織事故調(diào)查或授權(quán)委托有關(guān)部門調(diào)查。

題型:單項選擇題

這次安全事故責任人若構(gòu)成犯罪,其罪名是()。

題型:單項選擇題

對于各層次的管理者,除負責各自管理范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營管理職責外,還應負責其運行范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理,確保管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理體系正常運行和安全業(yè)績的持續(xù)改進。

題型:判斷題

此次事故由縣級安監(jiān)部門負責組織調(diào)查。

題型:判斷題

監(jiān)察機關(guān)依照《中華人民共和國行政監(jiān)察法》的規(guī)定,對安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機關(guān)及其工作人員履行本條例規(guī)定的職責實施監(jiān)察。

題型:判斷題

()應當在拆除工程施工15日前,將施工單位資質(zhì)等級證明、擬拆除建筑物、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說明、拆除施工組織方案、堆放、清楚廢棄物的措施等報送建設(shè)工程所在的縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門備案。

題型:單項選擇題

施工現(xiàn)場臨時搭建的建筑物應當符合安全使用要求。施工現(xiàn)場使用的裝配式活動房屋應當具有安全許可證。

題型:判斷題

此次事故的等級屬于()。

題型:單項選擇題

駕駛?cè)笋{駛的無牌機動車機件不合格,致使車輛在行進過程不能有效地進行制動,且在車輛制動失效后,未能采取正確、妥善的操作進行處理,致使車輛側(cè)翻,是導致事故發(fā)生的直接原因。

題型:判斷題