單項(xiàng)選擇題

背景資料:
2007年8月13日,××省××縣堤溪沱江大橋在施工過程中發(fā)生坍塌事故,造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元。直接原因是:堤溪沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理,主拱圈砌筑質(zhì)量差,降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度,隨著拱上施工荷載的不斷增加,造成1號(hào)孔主拱圈靠近0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)拱腳區(qū)段砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而崩塌,受連拱效應(yīng)影響最終
導(dǎo)致整座橋坍塌。間接原因是:
(1)建設(shè)單位嚴(yán)重違反建設(shè)工程管理的有關(guān)規(guī)定,項(xiàng)目管理混亂;
(2)施工單位嚴(yán)重違反有關(guān)橋梁建設(shè)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工質(zhì)量控制不力,現(xiàn)場(chǎng)管理混亂;
(3)監(jiān)理單位違反了有關(guān)規(guī)定,未能依法履行工程監(jiān)理職責(zé);
(4)承擔(dān)設(shè)計(jì)和勘察任務(wù)的設(shè)計(jì)院工作不到位;
(5)有關(guān)主管部門和監(jiān)管部門對(duì)該工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)重失職、指導(dǎo)不力;
(6)州、縣兩級(jí)政府和有關(guān)部門及省有關(guān)部門對(duì)工程建設(shè)立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力,對(duì)下屬單值要求不嚴(yán),管理不到位。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,該起事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)()報(bào)告給本單位負(fù)責(zé)人。

A.l小時(shí)內(nèi)
B.2小時(shí)內(nèi)
C.24小時(shí)內(nèi)
D.立即


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題

背景資料:
2007年8月13日,××省××縣堤溪沱江大橋在施工過程中發(fā)生坍塌事故,造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元。直接原因是:堤溪沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理,主拱圈砌筑質(zhì)量差,降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度,隨著拱上施工荷載的不斷增加,造成1號(hào)孔主拱圈靠近0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)拱腳區(qū)段砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而崩塌,受連拱效應(yīng)影響最終
導(dǎo)致整座橋坍塌。間接原因是:
(1)建設(shè)單位嚴(yán)重違反建設(shè)工程管理的有關(guān)規(guī)定,項(xiàng)目管理混亂;
(2)施工單位嚴(yán)重違反有關(guān)橋梁建設(shè)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工質(zhì)量控制不力,現(xiàn)場(chǎng)管理混亂;
(3)監(jiān)理單位違反了有關(guān)規(guī)定,未能依法履行工程監(jiān)理職責(zé);
(4)承擔(dān)設(shè)計(jì)和勘察任務(wù)的設(shè)計(jì)院工作不到位;
(5)有關(guān)主管部門和監(jiān)管部門對(duì)該工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)重失職、指導(dǎo)不力;
(6)州、縣兩級(jí)政府和有關(guān)部門及省有關(guān)部門對(duì)工程建設(shè)立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力,對(duì)下屬單值要求不嚴(yán),管理不到位。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,該起事故的等級(jí)屬于()。

A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.-般事故

2.單項(xiàng)選擇題

背景資料:
某公路隧道是單洞雙車道形式,開挖的單圓半徑尺=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)?,F(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側(cè)的高山隧道工程,1號(hào)隧道里程是K5+100一K6+320,2號(hào)隧道里程是K6+400一K6+750。1號(hào)隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工,有工作面。l號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無法專門修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞,必須從2號(hào)隧道的出口處K6+750進(jìn)洞施工,打通2號(hào)隧道后,出了2號(hào)隧道的進(jìn)口,再?gòu)膌號(hào)隧道的出口處K6+320進(jìn)洞施工。工程開工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某國(guó)有公路工程公司中標(biāo),負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺(tái)階全部掘進(jìn)貫通,公司對(duì)整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求:
(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+100~K5+900,長(zhǎng)度為800m,從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施工;
(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)l號(hào)隧道的K5+900~K6+320和整個(gè)2號(hào)隧道,共計(jì)770m長(zhǎng),從2號(hào)隧道的出口處K6+750開始進(jìn)洞施工;
(3)兩個(gè)工程處施工的工程分界線位于1號(hào)隧道的K5+900處。
為了保證工程按時(shí)完工,當(dāng)規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日),先到達(dá)分界線的工程處,可以趲過分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施工,直到貫通為止,所增加隧道長(zhǎng)度的工程量將納入該工程處的工程費(fèi)用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號(hào)隧道以保證l號(hào)隧道的正常施工。在2號(hào)隧道施工過程中發(fā)生了以下事件:
事件一:為了搶進(jìn)度和節(jié)約成本,在2號(hào)燧遵施工中未使用J通風(fēng)設(shè)備,在掘進(jìn)250m(即K6+500)時(shí),施工人員感覺缺氧、頭疼、呼吸困難,希望項(xiàng)目部提供通風(fēng)設(shè)備。而項(xiàng)目部鼓勵(lì)大家克服困難盡快貫通2號(hào)隧道,并許諾給予獎(jiǎng)勵(lì),但如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟(jì)處罰。
事件二:當(dāng)2號(hào)隧道繼續(xù)施工掘進(jìn)330m(即K6+420)接近隧道貫通時(shí),有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)搶救只有2人生還,4人死亡。項(xiàng)目經(jīng)理未及時(shí)向公司報(bào)告人員傷亡情況,以項(xiàng)目部名義與傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿意賠償金額,項(xiàng)目部才向公司報(bào)告有4人死亡。公司主要負(fù)責(zé)人得知此事2小時(shí)后將4人死亡的事故上報(bào)當(dāng)?shù)卣穆毮懿块T。

該事故發(fā)生后,根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)當(dāng)于()問事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。

A.立即
B.1小時(shí)內(nèi)
C.2小時(shí)內(nèi)
D.24小時(shí)內(nèi)

3.單項(xiàng)選擇題

背景資料:
某公路隧道是單洞雙車道形式,開挖的單圓半徑尺=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)。現(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側(cè)的高山隧道工程,1號(hào)隧道里程是K5+100一K6+320,2號(hào)隧道里程是K6+400一K6+750。1號(hào)隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工,有工作面。l號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無法專門修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞,必須從2號(hào)隧道的出口處K6+750進(jìn)洞施工,打通2號(hào)隧道后,出了2號(hào)隧道的進(jìn)口,再?gòu)膌號(hào)隧道的出口處K6+320進(jìn)洞施工。工程開工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某國(guó)有公路工程公司中標(biāo),負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺(tái)階全部掘進(jìn)貫通,公司對(duì)整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求:
(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+100~K5+900,長(zhǎng)度為800m,從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施工;
(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)l號(hào)隧道的K5+900~K6+320和整個(gè)2號(hào)隧道,共計(jì)770m長(zhǎng),從2號(hào)隧道的出口處K6+750開始進(jìn)洞施工;
(3)兩個(gè)工程處施工的工程分界線位于1號(hào)隧道的K5+900處。
為了保證工程按時(shí)完工,當(dāng)規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日),先到達(dá)分界線的工程處,可以趲過分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施工,直到貫通為止,所增加隧道長(zhǎng)度的工程量將納入該工程處的工程費(fèi)用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號(hào)隧道以保證l號(hào)隧道的正常施工。在2號(hào)隧道施工過程中發(fā)生了以下事件:
事件一:為了搶進(jìn)度和節(jié)約成本,在2號(hào)燧遵施工中未使用J通風(fēng)設(shè)備,在掘進(jìn)250m(即K6+500)時(shí),施工人員感覺缺氧、頭疼、呼吸困難,希望項(xiàng)目部提供通風(fēng)設(shè)備。而項(xiàng)目部鼓勵(lì)大家克服困難盡快貫通2號(hào)隧道,并許諾給予獎(jiǎng)勵(lì),但如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟(jì)處罰。
事件二:當(dāng)2號(hào)隧道繼續(xù)施工掘進(jìn)330m(即K6+420)接近隧道貫通時(shí),有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)搶救只有2人生還,4人死亡。項(xiàng)目經(jīng)理未及時(shí)向公司報(bào)告人員傷亡情況,以項(xiàng)目部名義與傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿意賠償金額,項(xiàng)目部才向公司報(bào)告有4人死亡。公司主要負(fù)責(zé)人得知此事2小時(shí)后將4人死亡的事故上報(bào)當(dāng)?shù)卣穆毮懿块T。

根據(jù)事件二,該事故等級(jí)屬于()。

A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故

4.多項(xiàng)選擇題以下屬于較大生產(chǎn)安全事故的是()。

A.造成3人以上10人以下死亡的事故
B.造成10人以上30人以下死亡的事故
C.造成10人以上50人以下重傷的事故
D.造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故
E.造成1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故

5.多項(xiàng)選擇題建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在拆除工程施工15日前,將()報(bào)送建設(shè)工程所在地的縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門備案。

A.施工單位資質(zhì)等級(jí)證明
B.擬拆除建筑物、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說明
C.拆除施工組織方案
D.堆放、清除廢棄物的措施
E.拆除工程預(yù)算費(fèi)用明細(xì)表

最新試題

建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實(shí)不到位是導(dǎo)致這起事故發(fā)生的間接原因。

題型:判斷題

監(jiān)察機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國(guó)行政監(jiān)察法》的規(guī)定,對(duì)安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機(jī)關(guān)及其工作人員履行本條例規(guī)定的職責(zé)實(shí)施監(jiān)察。

題型:判斷題

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定該起事故的等級(jí)屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

此次事故的等級(jí)屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

這次安全事故責(zé)任人若構(gòu)成犯罪,其罪名是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建筑施工企業(yè)應(yīng)按照“縱向到底、橫向到邊、合理分工、互相銜接”的原則,落實(shí)各管理層與職能部門、崗位的安全生產(chǎn)管理責(zé)任,實(shí)施安全生產(chǎn)體系化管理。

題型:判斷題

這次事故由縣區(qū)一級(jí)安監(jiān)部門負(fù)責(zé)組織調(diào)查。

題型:判斷題

對(duì)于各層次的管理者,除負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理職責(zé)外,還應(yīng)負(fù)責(zé)其運(yùn)行范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理,確保管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理體系正常運(yùn)行和安全業(yè)績(jī)的持續(xù)改進(jìn)。

題型:判斷題

施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建的建筑物應(yīng)當(dāng)符合安全使用要求。施工現(xiàn)場(chǎng)使用的裝配式活動(dòng)房屋應(yīng)當(dāng)具有安全許可證。

題型:判斷題

特種設(shè)備進(jìn)行改造、修理,按照規(guī)定需要變更使用登記的,可以辦理變更登記,可繼續(xù)使用。

題型:判斷題