A.11
B.12
C.13
D.14
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A.70.8
B.71.8
C.72.8
D.73.8
A.攀鋼
B.廣鋼
C.成鋼
D.韶鋼
A.300
B.350
C.356
D.400
A.200
B.216
C.230
D.250
A.75
B.76
C.77
D.78
最新試題
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質(zhì)量管理。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
在區(qū)間裝卸時，裝卸車負責(zé)人確認通知司機開車。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整?？梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。
鋼軌折斷臨時處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
應(yīng)嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)并設(shè)置標樁，依法保護鐵路運輸安全。
鋼軌打磨時，其他人員應(yīng)遠離打磨旁邊。
養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。