A.做好記錄
B.傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃
C.傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)
D.及時(shí)修補(bǔ)
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D.及時(shí)修補(bǔ)
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C.傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)
D.及時(shí)修補(bǔ)
A.8
B.9
C.10
D.15
A.80
B.90
C.100
D.150
A.1:1.2
B.1:1.25
C.1:1.5
D.1:1.75
最新試題
可以對(duì)轉(zhuǎn)轍器滑床臺(tái)涂油,轍叉滑床臺(tái)可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時(shí)不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
查照間隔(心軌工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離)不得小于1391mm,測量位置按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍,對(duì)低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
搗固車一次起道量不宜超過50mm,起道量超過50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固;一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復(fù)常速。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度,以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
為預(yù)防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關(guān)系,延長鋼軌使用壽命,應(yīng)做好鋼軌修理工作。
對(duì)影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因,對(duì)故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行登記。
有砟道床應(yīng)采用特級(jí)碎石道砟,其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,并應(yīng)經(jīng)水洗。
鋼軌打磨時(shí),其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。