A.鐵道部
B.鐵路局
C.工務(wù)段
D.線路車間
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A.100km
B.200km
C.300km
D.400km
A.綜合維修
B.經(jīng)常保養(yǎng)
C.臨時補修
D.緊急搶修
A.司機
B.隨車機械師
C.值乘人員
D.列車長
A.工務(wù)添乘人員
B.隨車機械師
C.電務(wù)添乘人員
D.供電添乘人員
A.施工負責(zé)人
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.工地防護員
D.跟班干部
最新試題
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。
養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
扣件預(yù)埋套管失效時應(yīng)及時采用相同型號套管進行修復(fù)，取出失效套管時，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標志，但應(yīng)做出標識。
維修天窗項目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進行全面查看、重點檢測。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標，編制月度維修計劃。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。