單項選擇題軌道動態(tài)不平順偏差扣分標準（）級每處扣5分。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題軌道動態(tài)不平順偏差扣分標準Ⅰ級每處扣（）分。
A.1
B.3
C.5
D.10
2.單項選擇題軌道動態(tài)不平順的檢查主要通過（）進行檢測。
A.綜合檢測列車
B.確認車
C.車載儀
D.人工添乘
3.單項選擇題正線道岔打磨應充分考慮（）特點，打磨技術要求和驗收標準與區(qū)間鋼軌相同。
A.鋼軌
B.結構
C.軌枕
D.扣件
4.單項選擇題正線道岔打磨應充分考慮結構特點，打磨技術要求和（）與區(qū)間鋼軌相同。
A.驗收標準
B.打磨順序
C.打磨特性
D.打磨速度
5.單項選擇題最后一遍打磨應降低打磨功率或提高（），以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標。
A.打磨功率
B.打磨效率
C.打磨時間
D.打磨速度
最新試題
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
題型：判斷題
鋼軌傷損加固時，應盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴禁夾板與焊筋接觸。
題型：判斷題
聯(lián)合接頭位置不得設置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
題型：判斷題
線路車間應根據(jù)工務段下達的年度分月維修計劃和各項技術指標，編制月度維修計劃。
題型：判斷題
高低調整：通過起道或落道作業(yè)進行調整。可以通過扣件系統(tǒng)進行高低調整作業(yè)。
題型：判斷題
工務段應配置相應設備、人員，制定管理制度等，取得相應計量檢定或校準資質，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。
題型：判斷題
應采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質量管理。
題型：判斷題
在區(qū)間裝卸時，裝卸車負責人確認通知司機開車。
題型：判斷題
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務段管界均不設標志，但應做出標識。
題型：判斷題
扣件預埋套管失效時應及時采用相同型號套管進行修復，取出失效套管時，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
題型：判斷題