A.離心泵效率高于旋轉(zhuǎn)泵
B.離心泵效率遠(yuǎn)高于旋轉(zhuǎn)泵
C.離心泵效率低于旋轉(zhuǎn)泵
D.離心泵效率遠(yuǎn)低于旋轉(zhuǎn)泵
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A.卸荷閥
B.順序閥
C.安全閥
D.A+C
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是（）
A.安全閥，防止低壓側(cè)油壓過高
B.背壓閥，決定低壓側(cè)的油壓大小
C.定壓閥，決定補(bǔ)油壓力大小
D.安全閥，防止高壓側(cè)壓力過高
如圖：本系統(tǒng)中的主油路，（）
A．右側(cè)管路始終承受高壓
B．左側(cè)管路始終承受高壓
C．左右兩側(cè)油壓相等
D．視起重還是落貨才能判定哪側(cè)管路承受高壓
如圖：本系統(tǒng)中，機(jī)械制動(dòng)器是屬于（）
A.及時(shí)制動(dòng)及時(shí)松閘
B.延時(shí)制動(dòng)及時(shí)松閘
C.及時(shí)制動(dòng)延時(shí)松閘
D.延時(shí)制動(dòng)延時(shí)松閘
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）
A.常開，常閉
B.常閉，常開
C.常開，常開
D.常閉，常閉
最新試題
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點(diǎn)的是（）。
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時(shí)，采用控制供風(fēng)溫度對(duì)空氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括（）①測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間長(zhǎng)④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
（）不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
往復(fù)泵啟動(dòng)后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
空氣壓縮機(jī)的（）的主要作用是級(jí)間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線，圖中泵向壓力水柜輸送清水，壓力水柜液面表壓0.1MPa，吸排液面高度差20米，管路阻力損失10米，泵的軸功率大約在（）kw。
船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí)，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，最可能的原因是（）。