A.20.992
B.24.614
C.23.392
D.25.718
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A.應力放散
B.應力調(diào)整
C.應力擴充
D.應力集中
A.↑△
B.↑△△
C.↑△△△
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A.↑△
B.↑△△
C.↑△△△
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最新試題
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應大于5℃,同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應大于10℃。
有砟道床應采用特級碎石道砟,其材質(zhì)應符合相關標準要求,并應經(jīng)水洗。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍,對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
聯(lián)合接頭位置不得設置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上,并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
為預防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關系,延長鋼軌使用壽命,應做好鋼軌修理工作。
線路上臨時插入的短軌,不得短于6m,不得連續(xù)插入,且必須盡快焊復。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
鋼軌折斷臨時處理后,應在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記(標記間距一般為26m),并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側斷縫值,作好記錄。
設計行車速度200~250km/h(不含)區(qū)間正線最大坡度不應大于30‰。
最后一遍打磨應降低打磨功率或提高打磨速度,以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標。
嚴禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位擅自鉆孔,嚴禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允許錘擊軌底。