A.5
B.10
C.15
D.20
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A.15°～30°
B.15°～35°
C.15°～40°
D.15°～45°
A.10～20
B.20～30
C.30～40
D.40～50
最新試題
鋼軌位移觀測樁必須預先埋設(shè)牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應在固定支座上方設(shè)置。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整?？梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。
嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。
有砟道床應采用特級碎石道砟，其材質(zhì)應符合相關(guān)標準要求，并應經(jīng)水洗。
工務段應配置相應設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應計量檢定或校準資質(zhì)，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務段管界均不設(shè)標志，但應做出標識。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
設(shè)計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應大于30‰。