A.直股
B.曲股
C.基本軌
D.尖軌
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A.直股
B.曲股
C.基本軌
D.尖軌
A.水平
B.高低
C.軌向
D.方向
A.尖軌
B.心軌
C.翼軌
D.可動心軌轍叉
A.輪軌匹配
B.鋼軌狀態(tài)
C.道岔狀態(tài)
D.軌面狀態(tài)
A.預打磨
B.預防性打磨
C.修理性打磨
D.維修性打磨
最新試題
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務段管界均不設標志，但應做出標識。
鋼軌位移觀測樁必須預先埋設牢固，均勻布置，內側應距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應在固定支座上方設置。
可以對轉轍器滑床臺涂油，轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
工務段應配置相應設備、人員，制定管理制度等，取得相應計量檢定或校準資質，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。
根據季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
鋼軌折斷緊急處理，當斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設備故障應盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
設計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應大于30‰。
線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
聯(lián)合接頭位置不得設置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。