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最新試題
對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設備故障應盡快查明原因,對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
鋼軌折斷緊急處理,當斷縫不大于30mm時,可在斷縫處上夾板或臌包夾板,用急救器加固,擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件,按不超過45km/h速度放行列車,且鄰線限速不超過160km/h。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應大于5℃,同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應大于10℃。
鋼軌打磨時,其他人員應遠離打磨旁邊。
應嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關(guān)規(guī)定,在線路兩側(cè)設立鐵路線路安全保護區(qū)并設置標樁,依法保護鐵路運輸安全。
線路車間應根據(jù)工務段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標,編制月度維修計劃。
應采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設備對線路進行周期性檢查,按局部不平順(峰值)和區(qū)段整體不平順(均值)進行動態(tài)質(zhì)量管理。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷,應按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
鋼軌位移觀測樁必須預先埋設牢固,均勻布置,內(nèi)側(cè)應距線路中心不小于2.5m,橋梁地段應在固定支座上方設置。
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查,屬于周期檢修基本工作。