A.有效汽蝕余量應(yīng)大于臨界汽蝕余量
B.臨界汽蝕余量應(yīng)大于有效汽蝕余量
C.必需汽蝕余量應(yīng)大于臨界汽蝕余量
D.臨界汽蝕余量應(yīng)大于必需汽蝕余量
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A.流量太小
B.水溫太高
C.吸入壓力太低
D.排出管太細(xì)
A.蒸汽
B.電動(dòng)
C.液壓
D.B+C
A.液壓泵
B.液壓馬達(dá)
C.液壓缸
D.液壓閥
A.纜繩張力始終恒定
B.溢流閥常開
C.溢流閥始終溢流
D.以上說法均不對(duì)
A.串聯(lián)后的總流量比并聯(lián)后的總流量大
B.并聯(lián)后的總流量比串聯(lián)后的總流量大
C.串聯(lián)后的總壓頭比并聯(lián)后的總壓頭大
D.有可能串聯(lián)后的總流量比并聯(lián)后的總流量大,也有可能并聯(lián)后的總流量比串聯(lián)后的總流量大
最新試題
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說法正確的是:()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。