A.軌道板Ⅲ級(jí)傷損
B.支承層Ⅲ級(jí)傷損
C.側(cè)向擋塊Ⅲ級(jí)傷損
D.預(yù)埋套管失效
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A.無縫線路現(xiàn)存重傷鋼軌（不含焊縫）
B.現(xiàn)存曲線磨耗輕傷鋼軌
C.CRTSⅠ型板式軌道預(yù)埋套管失效
D.CRTSⅡ型板式軌道底座板Ⅲ級(jí)傷損
A.無縫線路現(xiàn)存重傷鋼軌（不含焊縫）
B.現(xiàn)存曲線磨耗輕傷鋼軌
C.線路設(shè)備不良（不含線下基礎(chǔ)）
D.無縫線路現(xiàn)存重傷焊縫
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.裂縫
B.錨穴封端離縫
C.離縫
D.軌枕界面裂縫
A.支承層裂縫
B.底座板裂縫
C.側(cè)向擋塊裂縫
D.水泥乳化瀝青砂漿充填層裂縫
最新試題
道岔每月檢查應(yīng)對(duì)輪軌接觸面（光帶）檢查，重點(diǎn)檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進(jìn)行全面查看、重點(diǎn)檢測(cè)。
鋼軌傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
對(duì)磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測(cè)量儀每季度至少檢查2遍。
應(yīng)采用綜合檢測(cè)列車、車載式線路檢查儀等檢測(cè)設(shè)備對(duì)線路進(jìn)行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進(jìn)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。
線路上臨時(shí)插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時(shí)插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計(jì)量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì)，對(duì)段管計(jì)量器具按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。
設(shè)計(jì)行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。