A.I
B.II
C.III
D.IV
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A.I
B.II
C.III
D.IV
A.裂縫
B.彈性限位板失效
C.與底座粘連,引起側(cè)向擋塊混凝土拉裂
D.離縫
A.裂縫
B.離縫
C.支承層缺損
D.混凝土缺損
A.砂漿層裂縫
B.砂漿層與板間離縫
C.砂漿層缺損、掉快或剝落
D.裂縫
A.裂縫
B.離縫
C.混凝土缺損
D.斷裂
最新試題
應(yīng)嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關(guān)規(guī)定,在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)并設(shè)置標樁,依法保護鐵路運輸安全。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時,宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求,可單獨更換尖軌或基本軌,否則應(yīng)同時更換尖軌和基本軌。
養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備,狀態(tài)良好,禁止上道使用。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度,以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標。
線路上臨時插入的短軌,不得短于6m,不得連續(xù)插入,且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油,轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復(fù)常速。
鋼軌打磨時,其他人員應(yīng)遠離打磨旁邊。
對磨耗達到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓(磨耗)測量儀每季度至少檢查2遍。
為預(yù)防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關(guān)系,延長鋼軌使用壽命,應(yīng)做好鋼軌修理工作。