A.雙塊式軌枕
B.道床板
C.支承層
D.滑動層
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A.軌道板
B.水泥乳化瀝青砂漿充填層
C.混凝土底座
D.支撐層
A.軌道板
B.水泥乳化瀝青砂漿充填層
C.混凝土底座
D.滑動層
A.基本軌軌撐與軌腰0.2mm<間隙≤0.5mm
B.24基本軌軌底與鐵墊板0.5mm<間隙≤1.0mm
C.尖軌軌底與臺板間隙0.5mm<間隙≤1.5mm
D.鋼軌肥邊>1mm
A.尖軌軌底與臺板間隙0.2mm<間隙≤0.5mm
B.基本軌軌撐與軌腰間隙>2.0mm
C.尖軌軌底與臺板間隙0.5mm<間隙≤1.5mm
D.鋼軌肥邊>1mm
A.尖軌軌底與臺板間隙>1.5mm
B.基本軌軌撐與軌腰間隙>2.0mm
C.尖軌、基本軌輕傷
D.鋼軌肥邊>1mm
最新試題
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標志,但應(yīng)做出標識。
鋼軌傷損加固時,應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部,嚴禁夾板與焊筋接觸。
鋼軌折斷臨時處理后,應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記(標記間距一般為26m),并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值,作好記錄。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復(fù)常速。
鋼軌折斷緊急處理,當斷縫不大于30mm時,可在斷縫處上夾板或臌包夾板,用急救器加固,擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件,按不超過45km/h速度放行列車,且鄰線限速不超過160km/h。
有砟道床應(yīng)采用特級碎石道砟,其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標準要求,并應(yīng)經(jīng)水洗。
在區(qū)間裝卸時,裝卸車負責(zé)人確認通知司機開車。
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固,均勻布置,內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m,橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度,以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員,制定管理制度等,取得相應(yīng)計量檢定或校準資質(zhì),對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。