A.軌距
B.水平
C.高低
D.支距
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A.無縫線路應力調整或放散
B.及時整修軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值的處所
C.處理傷損鋼軌（含焊縫）和失效膠接絕緣接頭
D.更換傷損失效的扣件、道岔及調節(jié)器等軌道部件
A.對軌道質量指數(shù)（TQI）超過管理值的區(qū)段或軌道幾何尺寸超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值的處所進行整修
B.根據(jù)鋼軌表面?zhèn)麚p、光帶及線路動態(tài)檢測情況，對鋼軌進行修理
C.整修焊縫
D.精測網(wǎng)檢查、復測
A.線路設備質量動態(tài)檢查
B.軌道幾何尺寸和扣件扭矩靜態(tài)檢查
C.鋼軌探傷
D.聯(lián)結零件成段涂油、復擰
A.工務
B.通信
C.電務
D.供電
A.列車車次
B.停車地點
C.列車車號
D.到達車站的時刻
最新試題
應嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關規(guī)定，在線路兩側設立鐵路線路安全保護區(qū)并設置標樁，依法保護鐵路運輸安全。
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側的距離）不得小于1391mm，測量位置按設計圖紙規(guī)定。
對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設備故障應盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
高低調整：通過起道或落道作業(yè)進行調整。可以通過扣件系統(tǒng)進行高低調整作業(yè)。
有砟道床應采用特級碎石道砟，其材質應符合相關標準要求，并應經(jīng)水洗。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
養(yǎng)路機械、機具及防護設備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
設計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應大于30‰。
搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時應分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應進行道床動力穩(wěn)定。
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。