A.檢查車
B.絕對測量系統(tǒng)（精測網(wǎng)）
C.相對測量系統(tǒng)（軌道檢查儀和其他輔助檢測設(shè)備）
D.檢查儀（車載式、便攜式線路檢查儀）
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.檢查車
B.絕對測量系統(tǒng)（精測網(wǎng)）
C.相對測量系統(tǒng)（軌道檢查儀和其他輔助檢測設(shè)備）
D.檢查儀（車載式、便攜式線路檢查儀）
A.動態(tài)檢查為主
B.動、靜態(tài)檢查相結(jié)合
C.結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查并重
D.行車不施工
A.列車調(diào)度員
B.司機
C.車站
D.段調(diào)度
A.消除鋼軌肥邊
B.減少鋼軌厚度
C.改善輪軌匹配關(guān)系
D.消除鋼軌表面缺陷
A.及時整修軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值的處所
B.處理傷損鋼軌（含焊縫）和失效膠接絕緣接頭
C.更換傷損的道岔護軌螺栓、可動心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓等
D.更換傷損的道岔護軌螺栓、可動心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓等
最新試題
有砟道床應采用特級碎石道砟，其材質(zhì)應符合相關(guān)標準要求，并應經(jīng)水洗。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復常速。
鋼軌打磨時，其他人員應遠離打磨旁邊。
鋼軌傷損加固時，應盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴禁夾板與焊筋接觸。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨更換尖軌或基本軌，否則應同時更換尖軌和基本軌。
可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油，轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
在區(qū)間裝卸時，裝卸車負責人確認通知司機開車。
為預防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應做好鋼軌修理工作。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。