A.61
B.62
C.64
D.65
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A.標(biāo)志反寫
B.標(biāo)志歪斜
C.標(biāo)志太小
D.標(biāo)志錯誤
A.標(biāo)志缺損
B.標(biāo)志歪斜
C.標(biāo)志太小
D.標(biāo)志錯誤
A.鋼軌折斷未及時永久處理
B.絕緣接頭軌端肥邊大于2mm
C.軌面擦傷
D.光帶不居中
A.橫裂裂縫長度為枕高的1/2
B.明顯折斷
C.嚴(yán)重掉塊
D.承軌槽壓潰,深度超過2mm
A.位置偏差30mm
B.間距偏差30mm
C.失效
D.空吊率大于8%
最新試題
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查,屬于周期檢修基本工作。
線路上臨時插入的短軌,不得短于6m,不得連續(xù)插入,且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備,狀態(tài)良好,禁止上道使用。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕,軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根,均勻布置。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復(fù)常速。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷,應(yīng)按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
維修天窗項目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。
扣件預(yù)埋套管失效時應(yīng)及時采用相同型號套管進行修復(fù),取出失效套管時,盡可能不傷及套管周圍鋼筋,且油漬或油脂不得污染孔壁。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度,以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標(biāo)。
查照間隔(心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離)不得小于1391mm,測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。