A.道岔基本軌始端
B.道岔部件長度
C.岔枕位置
D.尖軌尖端對齊
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A.軌道板
B.砂漿層
C.底座
D.伸縮縫
A.彈條緊固狀態(tài)
B.部件缺失
C.預(yù)埋套管
D.扣件安裝狀態(tài)
A.底座
B.道床板
C.支承層
D.隔離層
A.支承層
B.高強度擠塑板
C.側(cè)向擋塊
D.彈性限位板
A.桁架式預(yù)應(yīng)力岔枕
B.道岔板
C.底座
D.支承層
最新試題
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
鋼軌傷損加固時，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時更換尖軌和基本軌。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì)，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準(zhǔn)。
嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質(zhì)量管理。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
鋼軌打磨時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。