A.翼軌
B.心軌
C.基本軌
D.尖軌
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A.基本軌爬行
B.尖軌異常伸縮
C.尖軌爬行
D.基本軌異常伸縮
A.精調(diào)
B.調(diào)整扣件
C.更換調(diào)整片
D.打磨
A.尖軌
B.基本軌
C.心軌
D.轍叉
A.尖軌
B.基本軌
C.心軌
D.轍叉
A.軌距
B.水平
C.高低
D.支距
最新試題
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標。
鋼軌折斷臨時處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
維修天窗項目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標志，但應(yīng)做出標識。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。
對磨耗達到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀每季度至少檢查2遍。
鋼軌傷損加固時，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴禁夾板與焊筋接觸。
應(yīng)嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)并設(shè)置標樁，依法保護鐵路運輸安全。