A、串級控制
B、分程控制
C、比值控制
D、三沖量控制
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A、硫蒸汽冷凝
B、二氧化碳與氧化鋁反應(yīng)
C、酸性氣中烴類燃燒不完全
D、酸性氣中硫化氫燃燒不完全
A、將金屬組分為氧化態(tài)成為硫化態(tài)后,催化劑才有活性
B、將金屬組分為氧化態(tài)成為硫化態(tài)后,催化劑比表面積增加
C、將金屬組分為氧化態(tài)成為硫化態(tài)后,催化劑穩(wěn)定性增加
D、將金屬組分為氧化態(tài)成為硫化態(tài)后,催化劑強度增加
A、瓦斯
B、蒸汽
C、儀表風(fēng)
D、風(fēng)機送風(fēng)
A、停用
B、臨停
C、注銷
D、不需辦理
A、停用
B、臨停
C、注銷
D、不需辦理
最新試題
降低溫度可以降低硫分壓,在生產(chǎn)中通過工藝設(shè)備冷卻器來實現(xiàn)。
大量副反應(yīng)的發(fā)生對生產(chǎn)無益。
單純的克勞斯反應(yīng)就能使工藝氣中的硫組分達到99%的轉(zhuǎn)化率。
為了安全,嚴禁向明溝排放酸性水。
空速過高導(dǎo)致過程氣在催化劑上停留時間不夠,一部分物料來不及充分接觸反應(yīng),從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。
催化劑表面積碳、積硫都會導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。
硫磺著火后遇大火時切勿將水流直接射至熔融物,以免引起嚴重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。消防人員須戴好防毒面具,在安全距離以外,在上風(fēng)向滅火。
克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,但開車正常后有些管線可以不投用。
降低溫度可以降低硫分壓,在生產(chǎn)中其通過工藝設(shè)備冷凝器來實現(xiàn)。