A.201-299
B.301-399
C.101-199
D.501-599
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A.接觸網(wǎng)
B.核對(duì)計(jì)劃
C.天氣
D.人員狀態(tài)
A.10
B.20
C.正常規(guī)定限速
D.40
A.35
B.20
C.25
D.30
A.15
B.20
C.35
D.45
A.一般事故
B.險(xiǎn)性事件
C.A類一般事件
D.B類一般事件
最新試題
下列哪些是非運(yùn)營(yíng)線（）。
場(chǎng)段范圍內(nèi)的行車(chē)組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車(chē)出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。
下列屬于車(chē)輛段的線路是（）。
在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。
調(diào)車(chē)作業(yè)由（）排列進(jìn)路。
員工請(qǐng)假時(shí)，均須填寫(xiě)好請(qǐng)假單，并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處（（）、（）假者除外），一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車(chē)站/車(chē)場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車(chē)、升弓狀態(tài)的電力工程車(chē)憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。
場(chǎng)段和車(chē)站施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為（）。