A、統(tǒng)計(jì)局
B、保監(jiān)會(huì)
C、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督局
D、工商局
E、10
F、9
G、8
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A、車輛/方案匹配信息可批量提交審核
B、在車輛/方案匹配信息審核過(guò)程中不可重復(fù)提交
C、同一批提交審核的信息,將全部通過(guò)審核或全部不通過(guò)
D、通過(guò)審核的車輛/方案可帶入個(gè)單中生成投保單
A、保費(fèi)收款
B、賠款
C、手續(xù)費(fèi)
D、再保結(jié)算
E、費(fèi)用報(bào)銷
F、退保支付
A、初始值
B、待核保
C、不通過(guò)
D、通過(guò)
A、一;5%
B、三;3%
C、三;5%
D、二;10%
A、負(fù)責(zé)對(duì)客戶、業(yè)務(wù)人員提交的客戶證件信息的審核,對(duì)不符合客戶實(shí)名制要求的,要及時(shí)向客戶及業(yè)務(wù)人員反饋,提出要求補(bǔ)充相關(guān)資料
B、負(fù)責(zé)客戶的名稱、證件類型和證件號(hào)碼錄入的完整性、規(guī)范性和真實(shí)性
C、負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)客戶檔案建立情況的監(jiān)督、檢查和考評(píng)
D、根據(jù)客戶實(shí)名制要求搜集并整理相關(guān)客戶證件資料
最新試題
不屬于維修費(fèi)用的是()。
人身傷亡案件給付及醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等核定不正確的表現(xiàn)是()。
我國(guó)目前在汽車保險(xiǎn)費(fèi)率管理模式上為()。
以事故接觸點(diǎn)為中心,拍攝事故接觸的各部位及其相關(guān)部位,以反映與事故相關(guān)的重要物體的特點(diǎn)、狀態(tài)和痕跡特點(diǎn)的攝影方式為()。
如實(shí)告知是順利投保交強(qiáng)險(xiǎn)的前提,否則保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕您的投保。即使簽定了保險(xiǎn)合同,保險(xiǎn)公司發(fā)覺投保人未如實(shí)告知重要事項(xiàng),保險(xiǎn)公司有權(quán)()。
以下哪種原則適用用保險(xiǎn)事故車輛的維修?()
()屬于防范保險(xiǎn)欺詐騙賠的有效措施。
批改作業(yè)所簽發(fā)的書面證明稱為()。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)繪圖的要求有()。
世界上最初將車輛損害視為社會(huì)問(wèn)題的是()。