A、全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率
B、保監(jiān)會(huì)按照總體上不盈利不虧損的原則審批
C、針對(duì)投保后被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛者不同情況,保險(xiǎn)公司可以降低或提高
D、保監(jiān)會(huì)在審批時(shí),可以聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)估、舉行聽證會(huì)聽取公眾意見
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A、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)屬于不定值保險(xiǎn)
B、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù)
C、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠償中采用絕對(duì)免賠方式
D、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)采用無(wú)賠款優(yōu)待方式
E、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中的第三者責(zé)任保險(xiǎn)一股采用強(qiáng)制保險(xiǎn)方式
A、境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境
B、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛
C、機(jī)動(dòng)車距規(guī)定的報(bào)廢期限不足1年
D、保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他情形
A、技術(shù)參數(shù)表
B、行駛證
C、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
D、汽車銘牌
A、首次投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車費(fèi)率不浮動(dòng)
B、在保險(xiǎn)期限內(nèi),被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的,交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不浮動(dòng)
C、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛或境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境投保短期交強(qiáng)險(xiǎn)的,交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不浮動(dòng)
D、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失后墜毀的,根據(jù)投保人提供的公安機(jī)關(guān)證明,在丟失其間發(fā)生道路交通事故的,交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不向上浮動(dòng)
最新試題
不屬于維修費(fèi)用的是()。
一險(xiǎn)多賠詐騙案是機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)理賠工作中最常見、最普遍的現(xiàn)象。常見的一險(xiǎn)多賠詐騙案()類型。
有關(guān)計(jì)算機(jī)智能核保的描述不正確的是()。
投保人進(jìn)行保險(xiǎn)欺詐的根本原因是()。
如實(shí)告知是順利投保交強(qiáng)險(xiǎn)的前提,否則保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕您的投保。即使簽定了保險(xiǎn)合同,保險(xiǎn)公司發(fā)覺(jué)投保人未如實(shí)告知重要事項(xiàng),保險(xiǎn)公司有權(quán)()。
定損員在掌握常損零件換修原則時(shí),不正確的做法是()。
世界上最初將車輛損害視為社會(huì)問(wèn)題的是()。
汽車保險(xiǎn)中應(yīng)用無(wú)賠優(yōu)待制度具有的優(yōu)越性主要表現(xiàn)為()。
常見的核保機(jī)構(gòu)設(shè)置模式包括()。
查驗(yàn)標(biāo)的車輛時(shí),應(yīng)重點(diǎn)檢查的有()。