A、行業(yè)間的組織
B、企業(yè)間的組織
C、政府間組織
D、聯(lián)合國所屬的專門機(jī)構(gòu)之一
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、定期
B、定目的地
C、不定期
D、定時(shí)間
A、海牙議定書
B、華沙公約
C、海牙規(guī)則
D、聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約
A、發(fā)貨人
B、航空公司
C、航空運(yùn)輸代理公司
D、地面運(yùn)輸公司
E、收貨人
A、承運(yùn)人身份
B、托運(yùn)人身份
C、收貨人身份
D、托運(yùn)人的代理人
E、承運(yùn)人的代理人
A、長江三角洲
B、珠江三角洲
C、京津塘地區(qū)
D、環(huán)勃海灣地區(qū)
最新試題
件雜貨裝載不正確的是()。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做()。
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、尺碼和目的港,叫做()。
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時(shí)會同船方編制()。
水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時(shí)支付所有費(fèi)用,如發(fā)生延期支付,應(yīng)支付()。
件雜貨在高層立體倉庫中的裝卸搬運(yùn)主要采用()完成。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉庫利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長。
集裝箱運(yùn)輸方在堆場接收貨物,承運(yùn)至卸貨地整箱交貨,屬于()。
以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是().